大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车放鞭炮被烧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车放鞭炮被烧的解答，让我们一起看看吧。
烟花把车烧了保险能赔吗？
车辆的保险通常是交通意外的保险，只有在遇到交通意外后遭受的损失，保险公司才给予赔偿。如果是因为碰撞了装载烟花的车子，导致烟花爆炸而烧车，那么保险公司赔偿。如果是被其他人放烟花而导致车辆烧毁，则不用赔偿。很简单，不是因为交通事故造成的损失。
汽车烧气放炮什么原因？
引起排气管“放炮”的原因分析：
（1）油路故障引起的：化油器调整不当，混合气过浓（如油面高度、主油针及怠速调整不当等），汽油中有水也会造成“放炮”现象。
（2）电路故障引起的：点火线圈、火花塞及电容器工作不良；高压分线插错；分电器盖、分火头裂损漏电；分电器离心块卡死；白金触点间隙过大或烧蚀；点火不正时（或错乱），如点火过迟。
（3）机械故障引起的：排气门弹簧折断，低中速运转时，排气无规律地“放炮”；烧蚀，低、中速运转时，排气管有规律地“放炮”。
（4）汽缸垫未压紧或烧损：汽缸之间及汽缸与水道之间出现渗气现象，当大负荷工作时，汽缸内爆发气体就能从未压紧或烧损处渗油，极易导致排气管“放炮”。
（5）操作不当：启动时空油加得过多，也会造成人为的排气管“放炮”。引起消声器排气管“放炮”的主要原因和特征。
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。
可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。
点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。
还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。
燃气车放炮什么原因？
可能有如下几种：
1．混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。
2，浮子室油位过高
浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。
若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3．点火提前角过小
四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。
4．火花塞断火或火弱
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5．起动时进油过多
多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
6.点火线圈故障
点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮
7.混合气过稀
一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。
到此，以上就是小编对于新车放鞭炮被烧的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车放鞭炮被烧的3点解答对大家有用。